Boeing защитава безопасността на своя самолет 787 Dreamliner след твърденията на разобличител

Boeing се опита в понеделник да увери обществеността в сигурността на своя аероплан 787 Dreamliner дни преди да бъде планувано подаването на сигнал за неправда свидетелства пред Конгреса за опасенията си по отношение на структурната целокупност на самолета.

В брифинг за кореспонденти във фабриката в Северен Чарлстън, Южна Каролина, където се сглобява самолетът, два топ Boeing Инженерите споделиха, че компанията е провела изчерпателни проби, инспекции и разбори на самолета, както по време на създаването му, по този начин и през последните години, и не е разкрила доказателства, че корпусът му ще се повреди прибързано.

Презентацията пристигна малко по-малко от седмица, откакто The New York Times заяви за обвиняванията на подалия сигнал Сам Салехпур, който работи като инженер по качеството в Boeing и би трябвало да даде показания пред панел на Сената в сряда. Г-н Salehpour сподели, че елементи от фюзелажа на Dreamliner, широкофюзелажен аероплан, който употребява необятно композитни материали, не са вярно закрепени дружно и че самолетът може да претърпи структурна щета с течение на времето вследствие на това. Федералната авиационна администрация проверява обвиняванията му.

Г-н. Твърденията на Salehpour неотложно сътвориха различен проблем за връзките с обществеността за Boeing, който беше изправен пред натоварен надзор върху индустриалните си практики, откакто панел падна от 737 Max по време на полет на Alaska Airlines през януари.

Boeing стартира да изследва проблеми с пролуките в Dreamliner преди към пет години, като в последна сметка откри, че някои сред прилежащите елементи на корпуса на самолета не дават отговор на личните му спецификации да бъдат по-малко от пет хилядни с дебелина от инч. Това накара компанията да спре доставките за към 18 месеца, до момента в който инспектира своите процеси и равнини, правейки промени, където е належащо. Тази работа включваше унищожаване на хиляди крепежни детайли от самолети в нейния инвентар и инспекция на размера на празнината сред двата материала, всеки крепеж, държан дружно.

Компанията сподели, че към 1% от всички тествани пропуски не дават отговор на спецификациите. Компанията също по този начин сподели, че проучванията и тестванията през последните няколко години са открили, че по-големите пропуски не съставляват опасност за дълготрайната устойчивост на самолета.

Компанията означи, че 671 Dreamliners са минали през щателни шестгодишни инспекции за поддръжка, до момента в който осем са минали през 12-годишни инспекции и се споделя, че нито една от тези инспекции не е разкрила признаци на преждевременна отмалялост. Boeing съобщи, че не счита, че Dreamliners, които сега се употребяват от клиентите му, се нуждаят от някаква трансформация.